نوجوان ڈرائیوروں کے رویے اور کم کار انشورنس پریمیم کی نگرانی کے لیے ڈیٹا ریکارڈرز سامنے آگئے

خلیج اردو: کم عمر ڈرائیوروں کو اکثر ان کی حادثاتی شرحوں کی وجہ سے کار انشورنس پریمیم بڑھانے کا الزام لگایا جاتا ہے ، لیکن یہ تبدیل ہونے والا ہے کیونکہ 18 سے 21 سال کی عمر کے ڈرائیور جلد ہی ڈیٹا ریکارڈر کے ذریعے ان کے رویے کی نگرانی کریں گے۔

فیڈرل ٹریفک کونسل نے حال ہی میں دو سال کی کھڑکی کے دوران نوجوانوں کی طرف سے چلائی جانے والی کاروں میں "کنٹرول ڈیوائس” لگانے کی تجاویز کا اعلان کیا ہے جب وہ اپنے ٹیسٹ پاس کر چکے ہیں اور ڈرائیونگ لائسنس حاصل کر چکے ہیں۔ نئے قانون کے مطابق ڈیٹا ریکارڈر کی تنصیب لازمی ہوگی۔

ایمریٹس ڈرائیونگ انسٹی ٹیوٹ کے آپریشنز منیجر عبدالرزاق نے جولائی میں خلیج ٹائمز کو بتایا کہ "مانیٹرنگ ڈیوائسز (جی پی ایس ٹریکر وغیرہ) ہیں جو ڈرائیونگ کی غلطیوں کو خبردار اور رجسٹر کر سکتے ہیں ، جیسے اچانک گھوم جانا ، تیز ہونا ، کاروں اور ہارڈ بریک کے درمیان محفوظ فاصلہ برقرار نہ رکھنا ۔”

رزاق کا خیال ہے کہ ڈرائیونگ اسباق میں استعمال ہونے والی گاڑیاں نوجوان ڈرائیوروں کے حادثات کے بڑھتے ہوئے امکانات میں کردار ادا کر سکتی ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ وہ چھوٹی 1.6 لیٹر انجن والی گاڑی کے ساتھ ٹریننگ کرتے ہیں اور اکثر لائسنس حاصل کرنے کے بعد بہت بڑی کار میں فارغ التحصیل ہوجاتے ہیں ، جو ان کے ڈرائیونگ کے رویے میں تبدیلی کا باعث بنتا ہے۔

انہوں نے غلط رویے کو لگام دینے کے لیے اٹھائے جانے والے اقدامات کی بھی تعریف کی۔ رزاق نے نوٹ کیا: "اگر ایک کنٹرول ڈیوائس نوجوانوں کی عام غلطیوں کو دور کر سکتی ہے ، تو یہ زندگی ، پیسہ ، وقت بچائے گی اور ان کے والدین کو ذہنی سکون دے گی۔ یہ دونوں والدین کے لیے دلچسپ اور خوفناک تجربہ ہے جب ان کا بچہ ڈرائیونگ ٹیسٹ پاس کرتا ہے۔

نئی تجاویز وزارت داخلہ کی ایک رپورٹ کے جاری ہونے کے بعد ہیں جس میں بتایا گیا ہے کہ 18 سے 30 سال کے نوجوان ڈرائیور اب متحدہ عرب امارات کے 45 فیصد سڑک حادثات کا سبب بن رہے ہیں۔ ٹریکنگ ڈیوائس کا استعمال کرتے ہوئے دو سال کا عرصہ نہ صرف اس خطرناک شرح کو کم کرے گا بلکہ مستقبل کے انشورنس پریمیم کو بھی کم کر دے گا۔

"بہتر اور محفوظ ڈرائیور حادثات کے خطرے کو کم کرتے ہیں اور وقت گزرنے کے ساتھ اس کو موٹر انشورنس پریمیم میں شمار کیا جائے گا ، جس کا حساب ہر ڈرائیور کے خطرے کی بنیاد پر کیا جاتا ہے ،” قطر انشورنس کے ریجنل نائب صدر فریڈرک بسبجرگ نے 2017 میں کہا۔

انہوں نے مزید کہا: "ہم پہلے ہی متحدہ عرب امارات میں ڈرائیور کی جانب سے چلائے جانے والے سالوں کی تعداد لیتے ہیں جب کہ انشورنس پریمیم اور محفوظ ڈرائیونگ رویے کا حساب لگاتے ہوئے حادثات کو مدنظر رکھتے ہوئے کم پریمیم سے نوازا جاتا ہے۔”

روڈ سیفٹی یو اے ای کے بانی تھامس ایڈل مین کا کہنا ہے کہ جدید ٹیکنالوجی کا استعمال اس بات کو یقینی بنانے میں اہم کردار ادا کر سکتا ہے کہ قواعد و ضوابط پر عمل کیا جائے جبکہ انہیں سختی سے کنٹرول بھی کیا جائے۔ انہوں نے نوجوان ڈرائیوروں کے لیے ابتدائی دو سالہ "پروبیشن” مدت میں تین سال کی توسیع کی بھی سفارش کی۔

انہوں نے کہا: "نئے ڈرائیوروں کو صرف بلیک باکس کے ذریعے نہیں دیکھا جانا چاہئے۔ جب ٹریفک جرمانے کی بات آتی ہے تو ، انہیں صرف گاڑیوں کو ایک مخصوص ہارس پاور/کارکردگی/گاڑی کی قسم تک چلانے کی اجازت ہونی چاہیے۔

اچھے رویے کو ٹریک کرنے اور انعام دینے کے لیے بلیک بکس کا استعمال پوری صنعت میں حمایت حاصل کر رہا ہے۔ روڈز لنک کے بزنس ڈویلپمنٹ منیجر ایان لٹل فیلڈ نے کہا کہ کم انشورنس پریمیم ، عوامی شناخت اور ذاتی پیشکشیں اور واؤچر ان لوگوں کے لیے جاری کیے جائیں جو محفوظ طریقے سے گاڑی چلاتے ہیں اور سڑک کے قوانین پر عمل کرتے ہیں۔